Projet sidekick 4 portes diésel

martino4x4

Projet sidekick 4 portes diésel
Alors j'ai commencé mon projet durand les fêtes.

Voici le projet:
- Sidekick 1994 4 portes automatique
- moteur 1.9 td de vw (merci a Coco)
- diff. 10 bolts avant et 14 bolts arrière 4.10 (merci Rubicon04)
- suspension 1 link avant et arrière a coil
- ailes avant et arrière couper et en tube
- pneu 36" minimum.

Je vais faire des updates le plus souvent possible, a toute les semaines ou 2, dépendant de la températeur (garage pas vraiment isoler) et je travail sur le projet surtout les fins de semaines.

Alors si vous avez des commantaires constructifs gênez-vous pas.

martino4x4

quand même en bonne shape pour le millage.

C tuff un sidekick

presque 480 000 kilo et le moteur dors dans le trou.

Le moteur 1.9 td de 1996 même pas 100 000 kilo

je suis chanceux parce que c l'ancien kit a coco et c lui qui a fiter le moteur dans son sidekick, la seule chose a modifier c usiner la flywhell parce qu'il est manuel et je le met automatique.

Les diff 14b sf 9.5" arrière et 10 bolt avant 4.10 pour l'instant

martino4x4

j'ai commencé à couper le devant

ca va aider pour changer de moteur.

**SideTrail**

ah se sera pas des diff de toyota finalement, ta trouver un meilleur deal ou tu veux être sur de pouvoir nous suivre sans tout arracher??? hahaha!!! lache pas mister, et continu a nous montrer le progret du projet Smile

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Membre du M.M.C.

martino4x4

Le dessin a été fait sur autocad en 3d
j'ai dessiner des pneus 40" pour le desing

vue du coin avant coté chauffeur

vue du devant, les diff sont assez large qu'avec 30degré, je peut mettre la roue avant et celle d'en arrière en diagonale sur des 45 gallons

vue du coté conducteur, ca donnerais environ 6" de moin de clearance en dessus du au rotule du 1 link, ce que je trouve pas si pire.

Mon inspiration

**Tordeur**

C'est du sérieux ton projet,.....avec des dessins 3-d !!! c'est pas pire.....
Oui ton inspiration,.....est tres inspirante, cest du beau flex!
Mais tien ton post a jour lors de ta construction, on suit ca ! meme si on donne pas de réponses a chaque fois!!
Moi aussi mon garage est pas trop chauffé,....pis il commence a faire frette!!!

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SAMURAI 88
LAMES DE YJ
LOCKER EN AVANT
SOUDÉ EN ARRIERE
SWAMPER LTB 34-10.5
SUPERWINCH 8500LBS
POWER STEERING TOYOTA ...........Membre M.M.C !!

**Tordeur**

Toujours pas de update??
Lache pas on veut voir cte bete la cette été!!

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martino4x4

Tordeur a écrit:

Toujours pas de update??
Lache pas on veut voir cte bete la cette été!!

J'ai pas fait de mécanique, mais j'ai été me chercher un pot a l'huile pour chauffé mon garage,
j'ai été rencontré Sansoucy, un gars sur québec4x4 avec un sidekick (Grandmalade a des petit bout de film de lui dans la cote a colette)j'ai été chercher des info sur la géométrie du one link, maleureurement il faisait trop froid pour le kodak.
Et hier j'ai été chercher mon cadeau de fête des swamper 38.5X16X15 a Dany4x4 (désolé Frank mais si tu veux j'ai mes 31 pour toi).
Alors je fini de posé le pot a l'huile et je vais pouvoir travailler plus dans le garage.

**Tordeur**

Moi aussi je cherchait ca un pot a l'huile,...ou chauffrette au propane , mais jai pu les moyen d'investir sur ce LUXE la!!! je gele un peu plus,....
Oui Sansoucy je l'ai croisé au Méga parc,...bien monté son truck , mais sa suspension semble tres molle le truck penchait d'un bord pis de l'autre.

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martino4x4

Tordeur a écrit:

Moi aussi je cherchait ca un pot a l'huile,...ou chauffrette au propane , mais jai pu les moyen d'investir sur ce LUXE la!!! je gele un peu plus,....

Pour le pot a l'huile j'ai payer le mien 50$ et sa ma couté 40$ en hose et fiting la cheminé et la tank je l'avait.Quand j'ai été chercher mes pneu, Danny4x4 me disais que ce qu'il avait trouver de mieu pour chauffer son garage c un bruleur au popane comme pour fair cuir le blé d'inde dehors, il dit que 10min. et tu peu enlever ton manteau et c asser economique.

Oui Sansoucy je l'ai croisé au Méga parc,...bien monté son truck , mais sa suspension semble tres molle le truck penchait d'un bord pis de l'autre.

Je trouve aussi qu sa suspension étais molle et moi j'aime sa un peu plus raide.

dirty tracker

j'ai deja eu un truck tres mou ,pis j'ai pas tripper;avec un virage sec ou une roue dans un trou,ca penchais tout le temp....

martino4x4

La déconstruction est presque fini il me reste juste le moteur,transmission et t-case a sortir,tout le reste est démancher.

J'ai tout défait l'intérieur pour voir ce qu'il avait a faire sur les plancher.

Les plancher sont pas trop pourit.

martino4x4

Petit up-date du projet, j'ai fini de tout défaire, mais la faut que je sorte du stock du garage parce qu'avec la mécanique du sidekick et celle du diésel,les diff et les pneus,j'ai pus de place pour travailler.

La pochaine étape faire le ménage de la couette de fil.

Ensuite me trouver et fiter la trany auto volvo.
Voici les bottinesdu projet super swamprer 38.5x16x15

Les bead sont maganer j'ai penser a une trip,au double beadlock,au redneck beadlock(pirate4x4)
mais pour les staun c trop chère.Si vous avez d'autre suggestion nésiter pas.

J'aimerais avoir vos commetaire pour des trips dans les gros pneus.merci

**GrandMalade**

C'est tu fini ce projet la? On a un résultat finale à voir??
J'ai cru comprendre que t'avais commencer ta saison de trail!

_________________
GrandMalade & la Marmotte Orange. membre MMC ;-)

martino4x4

GrandMalade a écrit:

C'est tu fini ce projet la? On a un résultat finale à voir??
J'ai cru comprendre que t'avais commencer ta saison de trail!

C pas avec le nouveau projet que je fait de la trail,c avec mon ti sidekick noir.
Ca pas avancer beaucoup, j'ai commencer un peu a travailler sur les diff,cette semaine je devrais aller chercher le one link a coco,mais j'ai passer plus de temps a travailler sur le pti noir et sur le trailer.

Dyevest

Si je peux me permetre un commentaire sur la suspension que tu envisages..

C'est loin d'etre la plus stable.

Unimog (stephane) a ca et il est toujours sur le coté.
C'est juste bon pour le flex de parking.

J'envisagerais plutot un 4 link arriere et un 3 link avant.

_________________
vente. conseil. installation. fabrication. mecanique general
www.PJF4X4.com

WWW.ZUKTRAILS.COM
ZT Organisation Team

un suzuki Samurai stock!

martino4x4

Dyevest a écrit:

Si je peux me permetre un commentaire sur la suspension que tu envisages..

C'est loin d'etre la plus stable.

Unimog (stephane) a ca et il est toujours sur le coté.
C'est juste bon pour le flex de parking.

J'envisagerais plutot un 4 link arriere et un 3 link avant.

unimog on dirais qu'il aime sa flipper, cette année je crois qu'il a racourci ces diff, sont boggey est plus au et plus court,donc la bonne recette pour flipper.Mon set-up devrais ressemblé un peu plus a Sansoucy ou Eric runner,je trouve qu'il on des rigs plus stable.

Dyevest

Les 2 autres gars que tu nomes sont tous aussi instable.

C'est mon opinion et jamais je ne le changerai. one link = caca.

Mais chacun cé gout. Alors bonne chance tout de meme dans tes modifications.

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martino4x4

J'ai continuer le projet, j'ai presque fini mon twin t-case, je me suis fait un support hd en 3/16 ,pour mon t-case de samurai, il me reste juste a faire une braquette qui relie les 2 t-case
http://img136.imageshack.us/img136/7003/photo045y.jpg
http://img98.imageshack.us/img98/1046/photo044m.jpg
http://img514.imageshack.us/img514/4845/photo043f.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/4739/photo005l.jpg

frank_le_fou

coo; lache pas il faudrais que je passe voir ca