up-date!!! aujord'hui on a placer les lame arr à

2ième erreur: comme a l'avant le shackel doit être perpendiculaire au sol au repos





et un ti diff guard Trail Gear Tout Cute (pas gros mais ca va faire emplement la job, reste le arr a faire et peinturer)

Journer de vendredi:

enlever tank a gaz pour finaliser de souder les braquette arrière (se qui ma permi te trouver une petite fuite de gaz... un vent rouiller) commender a les souder ! grinder et peinturer le housing avant!!!



Journer de samedi:

journer de qui envisagait plus ou moin bien... j'ai achetter les vis qui manquais pour monter mes diff, vers midi on commnace la job... tout a coup un char de police entre dans le stationnement... sarrête devant moi qi était en train de monter mon housing avant!!! il me demande si c'est a moi le camoin et m'apprend qu'il a eu plain par raport au buffer et la soudeuse!!!donc il sort de la voiture pour remplis un rapport (ok écrire quelque mot sur un calpin) comme quoi j'étais au courent de la pleinte... et la il se met a reluquer mon samurai, me disant qu'il connaisais ca c'est projet la, qu'il havais eu un Heep avec le quel il avais faite des chose semblabe avec son 4x4!!! le plus drole c'st quand il est aller voir pour la plaque (qui était pas la l'arrière mais dans le samurai sous une pille de pièce) il a eu un petit sourir pour mon sticker Tack Your Chrome Home!! donc a leur dépard on a remonter le houging avant, installer a l'avant, installer le derrière (car a l'arriver de la police frank achevais la parti arrière) de facon temporaire et mit les pneu dessus pour de donner une idée du Projat!!!

Le Housing avant installer!!!


Le Derrière (qui reste les pertch et le diff guard a souder)


Une fois les 35 Bogger installer... oups


le derrière est completemet ecrasé


Le devant arrive presque sur la coche, reste a voir avec le bumper et le winch

une petite idée de la hauteur comparer a un prèsque stoke (soa only)



le pire c"est quil a près que la meme hauteur d'avant mes 31 et mes lame comfort 3po lift!!! saut pour la poche de diff qui a une très bonne clairance avec les 35!!! pis ca sort pas tant que ca des ail!!!! très satisfait du résultat... pour l'arrère, après mur réfextion se sera missing link custom...moin de trouble et plus de faux flex

cr!ss de chance qu on a donné la claque samedi apres la visite des sinon les diff seraient meme pas dessus encore
va falloir tenir la boite de beigne pas loin pour la suite

jaime mieux se set up la tu aurais du mette un boddy lift et modifier les brakette des housing toy tu aurais sauver des probleme a mon avis et tu aurais eux autemp de flex c sur que c un set up diferen continue et bonne chance tu peux plus reculer

bodylift.... yuk..

Change tes shackles arrieres pour plus long et change leur position..
Puis oublis pas de metre des bumpstops. C'est essentiel si tu veux pas scraper tes lames et ses supports.

Je viens de lire que tu veux metre missing link.

C'est ton choix.. mais je te le deconseille. Tu vas perdre de la stabilité.
Ton cul va vouloir passer par dessus toi quand tu vas dessendre d'un cliff.

yas encore le temps de changer d'idee. pasque il le sait que c'est pas l'ideal. c'est une question de simpliciter, mais bon mon avis a moi serais de couper et recomencer!

Projet Sidetrail qui reprend la route!

Installation de fortune sous la pluie... dommage qui est pas matinal, ya fait beau toute l'avant midi.. hahaha

ya eu le temps de débraquer ses braquettes arrière et tous nettoyer prêt à repositionner



L'audace et l'innovation était au rendez-vous au garage MMC
Une flange hybride (samurai+toyota) à vu le jour.....

ouin belle shop!!!
sur ce m en va a

a samedi man!!!!

yes... retarder par la pluie... et pas la bière qu'a payer félix hier

demain il est mieux de faire beau!!! j'ai beaucoup de pain sur la planche... après une semaine d'arrêt

Up-Date Du SideProjat su le SideGarage MMC

aujourd'hui ca été une bonne journer pour le projat!!! reposisionner les support arr. peinturer le housing arrière, et remonter le derrière et tester su ca flexais des lame de YJ!!! j'aurais aimé poser de transerfer case mais j'ai une bolt de casser la ou je doit bolter me Moghty kong... on a pas réussis a la sortir... a reprendre plus tard... fack voici de quoi ca d'l'ai maintenant:

Repositionnement des braquette arrière, souder façon MMC


Pendant que ca refroidis (les soudure) j'ai peinturer mon housing arr


Un bonne angle dans les shackel arrière


et voici avec les pneu, le hoisng arr, lame, shackel dans un angle respectable avec un wheel base total de 84 3/4po!!!


Test de Flex






Clairance arrière... 11 3/4po


Petite fantésie

cool je suis bien content pour toi ca va avoir de l'allure en ta continue a poster des photos tu me donne le gout pour un solid axle en avant

frank en a un a vendre

Ouin sa ben de l'allure la l'angle de ton shackle arriere,...quoique je l'allongerait au moin de 1",...Le derriere a l'air écrasé un peu,..Sur le mien jai mit 4"1/2....mais moi c'est le devant qui a l'air un peu plus bas (mon shackle a 4" en avant)
Lache pas ! Pimp your ride!...LOL

ilusion d'optique, c'est le flair arrière qui est plus bas qu'a l'avant!!! et petite correctio, 10 3/4 po la clairance des diff

pas de photos???