vla mon projet pour 2009
36''irok
diff de toy souder av arr
t-case 6.5
3link av et yj arr
ram assist avec steering box toyota
tube front clip
beadlock

il me reste:
finaliser mon support a t-case
finaliser mes brake
faire mon tube front clip
mes shock
mes beadlock
et mes drive shaft

Vraiment hot ton projet mad-Zuki!

lâche pas!

c malade mouhahahahah

sa commence a etre une bete ton truck lache pas!!!

mon support a t-case est fini reste a aller chercher mes support en aluminium,mes frein aussi sont fini,mon plancher coté passager est fini reste a souder le coté chauffeur et mes tuyau sont prêt a être plier j'attends après la plieuse de unimog.

Très beau set-up ca!!.....et bien fait!!
J'ai hate de voir comment sa se comporte sur le terrain!!!

p'tit update
j'ai installer des wheels spacer 2" av et arr
mes support a t-case en aluminium trail-gear
2 adapter trail tough pour mettre mes drive shaft de toyota
mon d-shaft arr est couper reste juste a le resouder
et dimanche je suis aller m'acheter un samurai hard top 1986 comme daily driver
aujourd'hui je suis aller a saaq pour le remiser a mon nom mais j'ai pas pus parce que le gars qui l'avais ma mentis sa fesait 2 ans qu'il avais pas plaqué.Donc il doit passer a l'inspection je vais avoir BEACOUP de réparation a faire pour réussir a le replaqué mais c'est pas grave sa va etre mon 2eme projet.

Mechant beau daily drive, c'est plate qu'il t'aille mentie l'autre niochon. le body a l'aire tres propre.sa vas etre un tres beau project sa!! bonne chance!

comment se fait -il , qu'il n,y ai pas plus d'angle dans ton drive shaft arriere ? , y'a un gars qui est venu che nous tantot pour me montre son sam avec son nouveau set up , , et il dit que sa vibre , mais quand j'ai vu son drive shaft arriere !! le cochon arr du toy est centré , et le d-shaft a vraiment une grosse angle(de gauche a droite ) , sur ta photo sa l'air quasiment droit

aujourd'hui je suis aller a saaq pour le remiser a mon nom mais j'ai pas pus parce que le gars qui l'avais ma mentis sa fesait 2 ans qu'il avais pas plaqué.Donc il doit passer a l'inspection je vais avoir BEACOUP de réparation a faire pour réussir a le replaqué mais c'est pas grave sa va etre mon 2eme projet.

Je sais pas ci tu savais, mais si il n'y a rien d'ecris sur tes papiers du samurai ex:(véhicule a être inspecter ou mis au rencart) tu peux passer par un gars de garage.Sa coute un peu moin de 100$ mais lui c comme si il te vendais le camion,et il dois avoir fait une inspection (en théorie) avant de te le vendre.Ensuite tu n'a qu'a aller le changer a ton nom a la saaq et il est maintenant légale.

TONY TRANSFER

merci pour vos commentaire
gab je sais pas de quoi son camion a l'air mais peut être que avec les lame de yj sa aide.
oui c'est écris sur les papier inspection mécanique obligatoire.C'est dommage mais je vais le savoir pour la prochaine fois.

Aujourd'hui je suis aller dérimer mes pneu souder mes inner ring et je les ai peinturer.Demain je devrai etre en mesure d'aller chercher mes bolt et finir de peinturé.

tu va voir tout bolté sa a main, sa prend de la patience !!!

ptit update
j'ai fini d'installer mes beadlock et j'ai souder mon d-shaft arr.
et gab tu avais raison c'est long toute faire sa a main.

j'ai tester ma suspension aujourd'hui



c'est dommage que j'aille pas beaucoup de flex en arrière

cé un tres bon flex , mais petite question dememe les tuyau que tu parlais plus tot dans ton post , cé pour fair quoi ?

ouin... ça commence à être pas mal mongole c'te samurai la!! ben hate de revoir ça en action!