Après mettre rendu compte que ma tourelle de shock avant coté conducteur, avait rentrée par en dedans vers le moteur, j'ai décider de mettre un diff de sam 3 link (Merci a Franktracker).
Frank a fait pas mal la guerre avec dans ces dernière trail, et malheureusement le diff de sam a manger la claque, surtout les bras, la panarm et la rod de direction, donc on coupe ce qui est croche et on refais sa heavy duty.
Les photos vont venir cette semaine.

ca passe ou sa casse....sa cassé

http://s956.photobucket.com/albums/ae46/martino4x4/3%20link/
Les photos sur photobucket, imageshack n'as pus l'aire a fonctionner.
Y a tu une facon de mettre les photos direct dans le post?

tu clique sur sa photo pour l avoir cette grandeure la, copier coller direct dans ton msg

Parfait merci, je vais le savoir la prochaine fois

tu devrais en profiter pour couper l'angle droit dans le frame et lui faire suivre la ligne du haut! ca te donnerais plus de place pour mettre les bras de tri-link, ca te permetrais de mettre des bras plus long et garder ton centre de graviter bas!!!

En fin de semaine j'ai fait un diff cover en plate 1/4 et j'ai commencer a figurer où mettre mes coil. J'aurais voulue faire passer les coils a coter du frame, même avec le coil au bout du housing et il vien encore en contact 1 pouce dans le frame, donc a moin qu'il existe des coil semblable a ceux de sidekick mais 3 pouces de diamètre, je vais être obliger de les mêtre sous le frame.Ca va donc lever le devant de 4 pouces, il va aussi faloir lever le derrière de 4 pouces aussi.




http://s956.photobucket.com/albums/ae46/martino4x4/Diff%20de%20sam/

http://s956.photobucket.com/albums/a...ff%20de%20sam/
Il me reste la panarm bar, le upper link et leur support, refaire mes bras de suspension parce qu'il sont temporaire.
Et ensuite on fait le derrière.

J'ai finaliser les bras de suspensions,il me reste la panhard bar a faire, je la voudrais ajustable et il me manque de la rod filter. J'ai fait pas mal tout les soudure au frame, il me reste qu'a finaliser les soudure et quelque renfort sur le diff et le devant devrais être final.
http://i956.photobucket.com/albums/a...m/Photo009.jpg
Le lower link coté conducteur avec le upper link




http://s956.photobucket.com/albums/a...ff%20de%20sam/

Le devant est presque final, il me reste le shock a figurer, et la bar qui relie le steering box et le knuckle coter helper et peut-être modifier ma panhard bar et un lower link pour qu'il soit ajutable, on vera si il me reste du temps avant le Zuktrail.

c un projet le fun,j ai fais un pareil pi ca va bien !!!

J'imagine que ca marche pas pire deja, mais la panhard.. elle devrait etre plus longue.
Aussi longue que ta direction en fait.

Je vois bien qui te manque de la place pour la passer. Mais si tu prend un tuyau plus petit en diametre et des ptites rod end a chaque bout, il aurait moyen de la faire passer en avant.
Tu pourrais la faire se prendre en avant du coil spring coté passager.

Je voudrais voir ton setup final, et le derriere , ce que tu a fais avec !

Merci