Ont a toujours parler qu'on le ferais et ont la jamais fait... en tk, voici l'évolution de la grenouille depuis le mois de juin!!! Au dépard, la seul modif était SOA avec 235/75r15. Aujourd'hui: free lock av, 4.62:1 souder av+ar, 31x10.5/15 TSL sur roue 8 po de large, mercedes arm, rear disque brake avec proportioning Valve, siege de Swift GT et systeme de son qui découafe
voici quelque photo pour rendre ce nouveau post interessant:
Première modif, Free Lock (mes ancien)
Quand j'ai achette mon 2ième Donneur, il a ériter de ca: Siège de Swift GT
après ca, la conduite! Le Mercedes Arm
Maintenant, La Gear
Rear Disque Brake
Ti-Trail Test
___________________
Samurai Tin-Top 1988.5
6.5:1 T-Case, Mighty Kong, 5.29:1 Diff, Diff Guard, Souder
Diff, Drive Shaft, Power Steering, Hi-Steer Toyota
Lame YJ, 36x13.5-15 IROK, Roue 8po d'off set, Bead Sealer
Et plus!
Accueil 
