Bonjour les gens
je suis nouveau sur le site et j'adooore votre travail.
je viens tt juste de me lancer dans le retappage de ma vieille samurai
rien de bien méchant juste un peu de tollerie, du réhaussage et pour le moteur j'ai choisi un moteur de R19 1.8 essence double carbu pas d'électronique ^^

Ceci dit j'aimerais beaucoup faire aussi un élargissement de voies, j'ai beau chercher sur le net les solutions données ne me semblent pas vraiment parfaites.

Que me conseillez vous de faire?
les élargisseurs ne sont pas disponibles en Tunisie donc auquel cas je vai les façonner moi même chez un tourneur donc tous les plans sont les bienvenus

les jantes m'ont été fortement déconseillées parce que trop dures pour la mécaniques roulements.....

Merci d'avance pour vos conseils )))
bien le bonjour de la Tunisie où entre parenthèses tout est rentré dans l'ordre

re tout le monde voici les premières photos








pas de double carbu :\
le moteur avec double carbu ne vallait pas le coup

regardez avec quoi on met le moteur en place avant de le fixer ^^



des lames qu'on rajoutera à celles d'origines





à gauche le nouveau support moteur à droite l'ancien




les troisièmes lames installées



moteur installé et testé

cool vous etes chanceux il a pas l air rouiller ou meme avoir de rouille dans votre coin de planete

les moteurs sont bien concervés chez nous oui
celui là a roulé très peu et n'a pas encore été ouvert les joints d'origines sont toujours en place ^^

c'est quoi ce moteur? sa provient de chez suzuki?

On veut TOUT les détails...LOL

C'est intéressant de voir des swap différent de ceux qu'on est habitué de voir!!!
Vous avez pas les meme idées, ressources et climat que nous!!!

Bonne chance pour votre club,.....avec internet vous allez bien finir par les trouvé les adeptes!!!

Je viens de me faire servir par un gars qui vient direct de tunisi a st cyrile....
La terre est vraiment petite

Continu pi sa prend des photos

re les gens dsl pour ce silence radio j'étais en voyage ^^
anyway voici d'autres photos :



une vue d'ensemble sur le moteur avec le radiateur installé




une photo pour les connaisseurs ; vous voyez on a découpé la cloche de la boite à vitesse pour pouvoir loger le démarreur du moteur.
Au préalable nous avons fait une plaque intermédiaire entre la cloche et le moteur en lui même pour pouvoir fixer le moteur parfaitement et avoir la position parfaitement horizentale du carburateur.




là c le cardan de la boite à vitesse qui était complètement perdu on a du en fabriquer un chez le tourneur en suivant par chance le cardan d'un ami ^^
espérons qu'il tienne assez longtemps (on l'a malmené sur quelques kilomètres et il a l'air de tenir XD)

Pour les pneus ça sera du 215/70 R15 en tout terrain ça a de la gueule ^^
la voiture est à l'atelier peinture plus que quelques jours )

comme c'était trop beau pour être vrai, nous avons eu une tuile avec la boite de vitesses :
vu comment l'ancien moteur (non d'origine) était monté la boite a commencé à casser et précisément cette pièce


on a du faire 600 bornes pour trouver une boite de samurai et cassé en plus, mais on a eu de la chance et la pièce voulue (dont je ne connais pas le nom) était indemne ouuff
on a qd meme du faire une petite modif du diamétre extérieur de la pièce chez un tourneur, puis on l'a remonté sur notre boite.
Petite anécdote : le prix de la pièce correspond au prix de déplacement des autres tas de férailles pour retrouver la boite cassé ^^ un truc de fou je vous racontes pas!!!!



là c ma boite à vitesse. La petite cale que vous voyez en bas c'est pour que le volant moteur et le disque d'embrayage atteignent et rentrent bien dans la boite à vitesse.

bonsoir tt le monde
ramkizm vous pouvez me passer les coordonnées du mecano svp ?
j'ai un projet de restauration et j'ai besoin d'un spécialiste qui m'aidera a faire l'assemblage et retaper la tole